A jakies samochody z poza koncernu VW znasz...??? :)
Chyba nie masz fun clubu silnika 1.8T? ;)
Pzdr
witam wszystkich:)
pytanie takowe mam: chce kupic auto (kombi),
A ile na to floty przeznaczasz?
Duze kombiaki to:
-E classe
-BMW seria 5
-Audi A6
-Volvo V70
I wlasnie w takiej kolejnosci chcialbym je miec sam.
A jak masz mniej kasy to zejdz klase nizej:
-Audi A4 (1.8T, 1.9TDI)
-VW Passat (1.8T,1.9TDI)
-Opel Vectra (byle nie 2.5V6 bo bardzo zawodne, wybralbym 2.0 i gaz)
-moze jakiegos francuza ale osobiscie nie przepadam.
A jak jeszcze mniej to szukaj po rozmiarach co by ci te rury weszly do
srodka
* VW Golf V generacji - pierwsze zdjecia i informacje
* nowa Toyota Land Cruiser
* obszerny Raport o jakosci samochodów 2002
* porownanie: Audi a4 1.8t, Saab 9-3 2.0t, Volvo s60 2.0t premium
* test telegram: Alfa Romeo 166 2.4 jtd progression
* test: Smart 0,6 54KM "smart&passion"
* porady: samochodem na narty - 5 stron praktycznych informacji
dla milosnikow bialego szalenstwa w Europie
* uzywane: test dlugodystansowy Renault Clio 1.4 RT
* sport: VW Tarek, Maserati Trofeo.
A z dodatkowych atrakcji - plebiscyt organizowany wspolnie
z PZU SA "Najbezpieczniejsze Auto Roku". Do wygrania
atrakcyjny sprzet elektroniczny.
Zapraszam do lektury i pozdrawiam
Michał Ferlas
Dział Promocji AŚ
Z góry pozdrawiam
Ten.
Troszke obawiam sie , ze jest tylko do 30. Na wakcje w chorwacji chyba sie
nie bedzie nadawal.
Bedzie sie nadawal. To jest olej nowej generacji. On ma faktycznie klse
lepkosci 30, ale w odrozenieniu od innych olejow jest niezwykle stabilny
temperaturowo. To znaczy, ze jego lepkosc praktycznie nie spada wraz ze
wzrostem temperatury.
Samchod to passat 1.8T.
Kolega zalal, za moja porada, SLX do Audi A4 1.8T Quattro (180KM by MTM).
Zaraz po wyjezdzie z serwisu dzwoni z pytaniem "Andrzej, czy samochod moze
tak wyraznie lepiej ciagnac od samego oleju???".
Andy
ALBO drogi do 50 000PLN netto
ale z homologacja na ciezaroofke i nadajacy siem do leasingu
no to znajdziesz Impreze za taka kwote, badz Audi A4 1.8T/2.8 (albo A6/100)
eeyore_BEZ_T@wp.pl (cataztrof) wrote in
news:93CF859E9eeyorewpplihaha@213.180.128.20:
| ALBO drogi do 50 000PLN netto
| ale z homologacja na ciezaroofke i nadajacy siem do leasingu
no to znajdziesz Impreze za taka kwote, badz Audi A4 1.8T/2.8 (albo
A6/100)
Ciezaroowek nie ma :(
(znaczy sa ale nikt jakos nie sprzedaje...
u mnie na parkingu stoi taka "ciezaroofka" ;) )
co za ludzie...
Pzdrwm
Woocash
Szczeze mowiac wogole sobie nie wyobrazam, jak ten silnik moze jezdzi na
0w30. Przy moim stylu
jazdy, to chyba po 3 tys, bylo by sucho w misce olejowej ;-))
Coz. Robert Herba zalewal to swojego Audi A4 1.8T Quattro (193KM) wlasnie
SLX 0W30 i byl bardzo zadowolony. A jest to czlowiek, kotry potrafi z
silnika ostatnie poty wycisnac.
Andy
Jacek Marchel wrote in message <34883F66.D3895@eaglequest.com...
No coz. Jak sie wywalilo fortune na bubel europejski to trudno
jakos nie chca sie ujawnic. Moge tylko wspolczuc posiadaczom
europejczykow, ze tak zostali w tyle :-)
Nie mam az tak zlego zdania o amerykanskiej produkcji jak Marek,
ale pozwole sobie zacytowac, za dzisiejsza prasa, wyniki glosowania
na najlepsze samochody 1997 roku, ktore przeprowadzilo wsrod swoich
czlonkow Kanadyjskie Stowarzyszenie Dziennikarzy Samochodowych:
Family sedan: Volkswagen Passat
Luxury sedan: Audi A6
Luxury coupe: Mercedes CLK320
Sports sedan: Audi A4 1.8T
Sports coupe: Acura Integra Type R
Sports car: Boxster
Wagon: Volvo V70
Van: Toyota Siena
Sport-utility: Mercedes ML320
Pickup: Mazda B-series
BMW wprawdzie nie ma, ale dominacja aut europejskich nie podlega
dyskusji. Pozostale trzy tytuly zgarneli Japonczycy, samochodow
amerykanskich brak! I nie podejrzewam, ze Niemcy przekupili
dziennikarzy albo ze w Kanadzie o samochodach pisuja laicy.
Wiec chyba jednak cos w tym jest.
Przy okazji: rozmawialem dzisiaj z menedzerem serwisu Toyoty i ze
zdziwieniem dowiedzialem sie, ze GM ma 49% udzialow
w amerykanskiej sieci tej firmy, a produkowane w USA i Kanadzie
samochody maja wiele czesci prosto z fabryk GM. Czyzby dlatego
Toyota zalapala sie tylko na jeden tytul? :)
Andrzej
<1dliub7ztlnmu$.104kxollakrsw$.@40tude.net, zi3@wp.pl
| Witam szanownych uzytkownikow 4 kolek:)
| Ostatnio zaczalem sie rozgladac za samochodem i mam taki maly problem.Otoz
| chcialbym kupic samochod na kredyt, czyli podpisujac umowe z bankiem, bank
| przelewa kwote zawarta w umowie kupna sprzedazy na konto sprzedawcy.A jak
| to jest w sytuacji gdy ktos zajmuje sie sprowadzaniem samochodow do Polski,
| na umowie od Niemca ma kwote nizsza niz rzeczywista cena jaka zaplacil za
| auto, a ja chce od niego kupic taki samochod.Posrednik miedzy sprzedawca
| Niemieckim, a np. mna nie figuruje nigdzie.Rozumujac tym tropem bank
| udzieli mi kredyt tylko na kwote ktora widnieje na tej umowie gdzie strona
| jest Niemiec.Czy jest jakies inne wyjscie z sytuacji?Bardzo bede wdzieczny
| za pomoc.
Zaraz zaraz... Po kiego grzyba Ci umowa z niższą ceną? Jeżeli różnica
jest tak duża że mniejszy kredyt uniemożliwi Ci zakup auta to Urząd
Skarbowy z pewnością się w tym połapie i zapłacisz podatki zgodne z
wartością auta wg Eurotaksu (kwota na umowie nie będzie istotna) ...
Chyba chodzilo (tak mi tlumaczyl kolega:) o to zeby zaplacic mniejsze clo
lub akcyze.Chodzi mi o Volvo s60 2.4 lub Audi A4 1.8T.
| <1dliub7ztlnmu$.104kxollakrsw$.@40tude.net, zi3@wp.pl
| Witam szanownych uzytkownikow 4 kolek:)
| Ostatnio zaczalem sie rozgladac za samochodem i mam taki maly problem.Otoz
| chcialbym kupic samochod na kredyt, czyli podpisujac umowe z bankiem, bank
| przelewa kwote zawarta w umowie kupna sprzedazy na konto sprzedawcy.A jak
| to jest w sytuacji gdy ktos zajmuje sie sprowadzaniem samochodow do Polski,
| na umowie od Niemca ma kwote nizsza niz rzeczywista cena jaka zaplacil za
| auto, a ja chce od niego kupic taki samochod.Posrednik miedzy sprzedawca
| Niemieckim, a np. mna nie figuruje nigdzie.Rozumujac tym tropem bank
| udzieli mi kredyt tylko na kwote ktora widnieje na tej umowie gdzie strona
| jest Niemiec.Czy jest jakies inne wyjscie z sytuacji?Bardzo bede wdzieczny
| za pomoc.
| Zaraz zaraz... Po kiego grzyba Ci umowa z niższą ceną? Jeżeli różnica
| jest tak duża że mniejszy kredyt uniemożliwi Ci zakup auta to Urząd
| Skarbowy z pewnością się w tym połapie i zapłacisz podatki zgodne z
| wartością auta wg Eurotaksu (kwota na umowie nie będzie istotna) ...
Chyba chodzilo (tak mi tlumaczyl kolega:) o to zeby zaplacic mniejsze clo
lub akcyze.Chodzi mi o Volvo s60 2.4 lub Audi A4 1.8T.
Zawsze miałem wrażenie że procent akcyzy _bardzo_ zależy od pojemności
silnika. I powyżej 2l jest zaporowo wyższy. Może o to chodziło? ;)
"Negoz.Inc" <ne@wp.plwrote in message Mam znajomego, który ma straszny kłopot.
V40 jeździłem - odradzam.
Saab 9-5 jeździłem - polecam ale za drogi.
Moje typy:
Jeśli ważna marka:
Audi A4 1.8T
Merc C200K
BMW 320
Volvo S60 2.0T Optima (może być ciut za drogi)
Jeśli wyposażenie i osiągi:
Laguna/C5/Mondeo z silnikami V6
Jeżeli to wszystko wychodzi za drogo to to samo ale ze słabszymi silnikami.
P
| No wlasnie sa jeszcze Eclipse, ale czy warto wziac te z silnikami DOHC
bo
| maja 204KM?
| BM
| no i wlasnie widac wyraznie..to ma byc dupowoz dyskotekowy a nie
| "przyjemnosc z jazdy" :)))
Dupowoz dyskotekowy to raczej BMW,VW,Audi ostatnio nawet Seat i Skoda
obwieszona spojlerami i z szybami oklejonymi folia. ;)
Eclipse ma bardzo ladna sylwetke lat 80, nie sypie sie i bardzo milo
prowadzi. Tylko nie mow ze 150KM to za malo do jezdzenia...
Moj ojciec ma Audi A4 1.8T i ma 150KM i jakos wiecej by mi sie przydalo :)
Porozgldam sie jeszcze za Eclipse :)
BM
Witam
Przegladam wlasnie poranna gazetke i oto co znalazlem:
The mercedes- Benz ML320 sport utility vehicle has been named Car of the
Year by Automobile Journalist Association of Canada.
I teraz co piekne:
Best new family sedan: VW Passat
Best new Luxury sedan : Audi A6
Best New Luxury Coupe : Mercedes- Benz CLK320
Best new sports sedan : Audi A4 1.8T
Best new sports Coupe : Acura Integra
Best new spotrs car : Porsche Boxster
Best new Wagon: Volvo V-70
Best new Van : Toyota Sienna
Best new sport utility : Mercedes-Benz ML320
Best new Pickup : Mazda B - series
Best new Technology Award : Porsche Boxster.
Jakos nie moge doszukac sie na tej liscie tych doskonalych PONTIACKOW,
OLDSMOBILY, FORDOW, GMC, CADILLACOW, CHRYSLEROW i tym podobnego zlomu.
Czyzby za wysokie progi?
Czesiek
Przepraszam bardzo , ale czym Ty jezdzisz ?
Iloma samochodami amerykanskimi jezdziles ?
A moze jeszcze jeden mistrz teorii ...
Czeslaw Jasinski <cjasi@direct.canapisał(a) w artykule
<34898EB1.E7697@direct.ca...
Witam
Przegladam wlasnie poranna gazetke i oto co znalazlem:
The mercedes- Benz ML320 sport utility vehicle has been named Car of the
Year by Automobile Journalist Association of Canada.
I teraz co piekne:
Best new family sedan: VW Passat
Best new Luxury sedan : Audi A6
Best New Luxury Coupe : Mercedes- Benz CLK320
Best new sports sedan : Audi A4 1.8T
Best new sports Coupe : Acura Integra
Best new spotrs car : Porsche Boxster
Best new Wagon: Volvo V-70
Best new Van : Toyota Sienna
Best new sport utility : Mercedes-Benz ML320
Best new Pickup : Mazda B - series
Best new Technology Award : Porsche Boxster.
Jakos nie moge doszukac sie na tej liscie tych doskonalych PONTIACKOW,
OLDSMOBILY, FORDOW, GMC, CADILLACOW, CHRYSLEROW i tym podobnego zlomu.
Czyzby za wysokie progi?
Czesiek
Przepraszam bardzo , ale czym Ty jezdzisz ?
Iloma samochodami amerykanskimi jezdziles ?
A moze jeszcze jeden mistrz teorii ...
Co chcesz, czlowiek sie odwoluje do literatury!
A Ty jakie masz porownania??
Jak wyglada Twoja praktyka???
Czeslaw Jasinski <cjasi@direct.canapisał(a) w artykule
<34898EB1.E7697@direct.ca...
| Witam
| Przegladam wlasnie poranna gazetke i oto co znalazlem:
| The mercedes- Benz ML320 sport utility vehicle has been named Car of the
| Year by Automobile Journalist Association of Canada.
| I teraz co piekne:
| Best new family sedan: VW Passat
| Best new Luxury sedan : Audi A6
| Best New Luxury Coupe : Mercedes- Benz CLK320
| Best new sports sedan : Audi A4 1.8T
| Best new sports Coupe : Acura Integra
| Best new spotrs car : Porsche Boxster
| Best new Wagon: Volvo V-70
| Best new Van : Toyota Sienna
| Best new sport utility : Mercedes-Benz ML320
| Best new Pickup : Mazda B - series
| Best new Technology Award : Porsche Boxster.
| Jakos nie moge doszukac sie na tej liscie tych doskonalych PONTIACKOW,
| OLDSMOBILY, FORDOW, GMC, CADILLACOW, CHRYSLEROW i tym podobnego zlomu.
| Czyzby za wysokie progi?
| Czesiek
--
Marek
Czeslaw Jasinski wrote in message <34898EB1.E7697@direct.ca...
Witam
Przegladam wlasnie poranna gazetke i oto co znalazlem:
The mercedes- Benz ML320 sport utility vehicle has been named Car of the
Year by Automobile Journalist Association of Canada.
I teraz co piekne:
Best new family sedan: VW Passat
Best new Luxury sedan : Audi A6
Best New Luxury Coupe : Mercedes- Benz CLK320
Best new sports sedan : Audi A4 1.8T
Best new sports Coupe : Acura Integra
Best new spotrs car : Porsche Boxster
Best new Wagon: Volvo V-70
Best new Van : Toyota Sienna
Best new sport utility : Mercedes-Benz ML320
Best new Pickup : Mazda B - series
Best new Technology Award : Porsche Boxster.
Jakos nie moge doszukac sie na tej liscie tych doskonalych PONTIACKOW,
OLDSMOBILY, FORDOW, GMC, CADILLACOW, CHRYSLEROW i tym podobnego zlomu.
Czyzby za wysokie progi?
Czesiek
Te samochody sa na listach sprzedazy nie na jakis wydumanych listach
dziennikarzy kanadyjskich.
Bo ludzie glosuja portfelami jak wiesz.
slawek
Użytkownik "Kilian" wrote
Astra F 1.6 16V '99. W książce mam wpisane wymiana paska po 120 kkm.
Dorzucę trochę statystyk (slow day at work :)). Audi A4 1.8T wersja USA -
instrukcja obsługi przewiduje wymianę paska i napinacza co 120 tys. mil (190
tys. km). O ile sam pasek może i byłby w stanie to przeżyć, o tyle jego
napinacz wytrzymuje połowę tego przebiegu. Silnik jak najbardziej
kolizyjny. Zaworów - 20. Średni koszt naprawy u dealera - ok. 3 tys. USD.
Że nikt w Stanach nie pozwał jeszcze o to Audi do sądu, to aż się dziwię,
choć widzę że w nowszych modelach skrócili ten okres do bodajże 75 tys. mil.
Pozdr.
Pete
On Fri, 4 Feb 2005 14:12:01 +0100, Pete wrote:
Dorzucę trochę statystyk (slow day at work :)). Audi A4 1.8T wersja USA -
instrukcja obsługi przewiduje wymianę paska i napinacza co 120 tys. mil (190
tys. km). O ile sam pasek może i byłby w stanie to przeżyć, o tyle jego
napinacz wytrzymuje połowę tego przebiegu. Silnik jak najbardziej
kolizyjny. Zaworów - 20. Średni koszt naprawy u dealera - ok. 3 tys. USD.
Że nikt w Stanach nie pozwał jeszcze o to Audi do sądu, to aż się dziwię,
choć widzę że w nowszych modelach skrócili ten okres do bodajże 75 tys. mil.
Jest szansa ze najpierw przez 5000 mil kwiczy i serwis to naprawia.
J.
"herculite" <hercul@poczta.onet.plwrote in message
Jak sprawuje się instalacja gazowa w Audi A4 1.8T lub w innym Audi ale z
silnikiem 1.8T?
Nie dostałeś mail'a ode mnie na ten temat, czy szukasz dodatkowych
przykładów?
Pozdr.
Pete
Jak sprawuje sie instalacja gazowa w Audi A4 1.8T lub w innym Audi ale z
silnikiem 1.8T?
Byl i watek i linki do firmy
ktora przedstawiala Passata z tym silnikiem i z gazem...
Pogooglaj :)
Pzdrwm
Woocash
Pozdrawiam
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wtku
Skoda Octavia MTM 1.9TDI
Audi A4 1.8T Quatro MTM mojego znajomego ma ponoc 193KM (nowe A4 z silnikiem
seryjnie 150K). Jechalem sobie tym. Evo to to nie jest :-) ale ciagnie
calkiem akceptowalnie. Zwlaszcza, ze nowe A4 nie cierpi na nadwage.
Andy
SAMOCHODY OSOBOWE
AUDI, A4 1.8T Quatrro, czarna perła, 1998, 100000 PLN
<http://www.samochod.pl/cgi-bin/klient.cgi?CMD=40&ID_ZGL=2716&TYPEID=1
MITSUBISHI, Eclipse GSX, ciemno zielony metalic, 1995, 51000 PLN
<http://www.samochod.pl/cgi-bin/klient.cgi?CMD=40&ID_ZGL=2717&TYPEID=1
SAMOCHODY CIEZAROWE
SAMOCHODY DOSTAWCZE
DAF, 400, czerwony, 1988, 8000 PLN
<http://www.samochod.pl/cgi-bin/klient.cgi?CMD=40&ID_ZGL=1&TYPEID=3
_________________________________________________________
Gielda samochodowa w Internecie : http://www.samochod.pl
e-mail: <bi@pmp.com.pl <ja@pmp.com.pl
konto: PMP Systemy Komputerowe, W-wa 81 skr.poczt. 78
PKO SA IV Oddz. Lodz Oddzial Elektroniczy
10801646-200413-27003-801000/111
Wiadomosc zostala wyslana automatycznie przez system.
- 520 zł - thule uniwersalny, stal, ale wygląda najporządniej, kluczyk,
nadaje się do innego samochodu po wymianie chwytaków, atesty do 120 km/h,
maks. 160 km/h, montaż jednym palcem w 1 minutę
Tyle teorii, interesuje mnie, czy ma ktoś jakieś doświadczenie z
bagażnikami? Jak się sprawuje oryginał? Jak się sprawują thule? Ile można
jechać z rowerami na dachu, żeby się toto nie wywaliło i z jakim
bagażnikiem? Czy opłaca się płacić za uniwersalnego thula, którego montuję
w
parę chwil, czy jednak też ma ukryte wady?
Od 7 lat urzywam Thule i mie mialem zadnych problemow. Na bagazniku
transportuje rowery (dwa, trzy). Bagaznik jest zamontowany na samochodzie i
nigdy go nie zdejmuje. Srednia predkosc na autostradzie to 130 - 140 km/h,
max 165km/h.
Co jest w moim wypadku istotnym czynnikiem w wyboze Thule to ze zajmuje mi
5-6 sekund aby zalozyc jeden rower na bagaznik. Moj bagaznik przezyl juz dwa
samochody. Na moim nowym samochodzie (2003 Audi A4 1.8T Q) ktory ma byc
dostarczony w polowie wrzesnia bedzie jednak fabryczy bagaznik. Wyglada on
prawie identycznie jak Thule, nie jestem na 100 % pewny ale ktos mi kiedys
powiedzial ze Thule produkuje bagazniki dla Audi.
Jedymy problem jaki mam to to ze bagaznik jest bardzo halasliwy w czasie
jazdy (wind noise), ale to "zaleta" kazdego bagaznika montowanego na dachu
samochodu.
jr
"Jacek" <student@poczta.onet.plwrote in message
Użytkownik "Jurand" <jur@poczta.fmnapisał
| Zasadniczo jak na nią patrzę... to wszystko można dołożyć... Bawarski
ciasny
| wózek RWD z wolnossącym 2.8, palący średnio 11-12/100, japońska
| wysokoobrotowa wiertarka FWD i niemiecki turbodiesel... chyba sam do
końca
| nie wiesz, co mamy rozumieć przez "szybkie i oszczędne".
| Jurand.
Właśnie o to chodzi, zeby dokładać co do głowy przyjdzie. Może przeoczyłem
coś ciekawego.
No jasne. Skoro dla Ciebie 328 i 2.2 TypeR sa oszczędne, to praktycznie
większość aut dużej pojemności mógłbyś sobie kupić... Z wad TypeR - mało
który egzemplarz rozwija fabryczną moc... ;) to na dzień dobry na
ostudzenie. W Beemce będziesz wyglądał jak rasowy dresol, jeśli taki image
Ci odpowiada - to jest to fajne auto ;) Passat TDI jest na pewno oszczędny
;)
Z fajnych aut można tutaj Ci podrzucić np. Nissana 200sx - ale to raczej pod
2 osoby. Bardzo fajny i raczej szybki ;) Jakieś Audi a4 1.8T quattro - też
ciekawy wybór ;)
Jurand.
Jeżdżę od miesiąca na Evolution - nie zauważyłem zmniejszenia zużycia :(
Roznica miedzy Castrolem RS 10W60 i SLX 0W30 to 9% (w miescie) na korzysc
SLX. Natomiast jak w roznych dziwnych autach, przechodzilem z tajmeniczych
oleji stosowanych przez poprzednich wlascicieli (w tym Mobil 1) na RS 10W60,
to spalanie nie roslo, a czasem nieznacznie spadalo. Wnosze z tego, ze SLX
rzeczywiscie daje roznice w porownaniu do "zwyklego proszku". Drugi przyklad
to moj kolega (znany kierowca rajdowy), ktory w nowym Audi A4 1.8T Quattro
(190KM by MTM) zmienil po 15kkm olej naCastrola SLX. Juz po wyjezdzie z
serwisu dzwojil do mnie z pytaniem: "Czy od samego oleju auto moze
odczuwalnie lepiej ciagnac". Po dluzszym okresie stwierdzil odczuwalny
spadek spalania oraz cichsza i rowniejsza prace silnika. Przedtem byl olej
zalany oryginalnie w fabryce.
Andy
Ja mam zwykle wylacznik na bezpieczniku. Mozna tez zrobic wylacznik
przerywajacy obwod jednego czujnika - caly system sie wylaczy. Ale czasem
sa skutki uboczne. Jak Robert Herba rozlaczyl ABS w swoim Audi A4 1.8T Q, to
Właśnie, nie jestem pewien, jaki będzie efekt.
przestal miec FIS (komputer pokadowy), bo wyswietlacz krzyczal ciagle o
awarii ABS i nie dal sie spacyfikowac. Sa tez samochody (chyba niektore
Renault), ktore maja przy pomocy ABS zrobiony korektor hamowania. Wtedy
wypiece ABS skutkuje utrata balansu samochodu podczas hamowania. Mozna to
oczywiscie obejsc, ale wymaga to zalozenia regulowanego (sportowego)
korektora sily hamowania (np. TAS Motorport albo AP Racing).
Mam dziwne wrażenie, że mojej Felce Break, też to jest tak rozwiązane.
Właśnie, nie jestem pewien, jaki będzie efekt.
Wyjmij bezpiecznik i zobacz.
Mam dziwne wrażenie, że mojej Felce Break, też to jest tak rozwiązane.
Nie sadze. Zrob po prostu pre prob na jakims placyku i bedziesz wiedzial co
jest grane.
Andy
Ania
chcialam kupic starsze audi a4 1.8t - mam pytanko jak sie
do tego zabrac - czy oplaca sie sprowadzic czy
tez lepiej kupic w kraju ? czy rynek europejski juz
jest na tyle przetrzebiony, ze nie warto tam szukac ?
jesli warto szukac to jak znalezc i wybrac posrednika ?
jak nie to trzeba byloby poszukac w kraju po internecie
i po komisach ... :-)
IMO tyle jest nasciaganych samochodów do Polski i ceny poszły tak w dół, że
na pewno na miejscu znajdziesz jakiś ciekawy wózek.
Wojtek
wiesz, Rafal, jak cie lubie to powiem krotko: nie pierdo*...
jak nie jechales nigdy z predkoscia 200 km/h to nie gadaj takich
bzdet. a
_raz_ tam jechałem 220 :)
jak jezdzisz codziennie z taka predkoscia tamtedy do pracy, to
powinienes
licznik oddac do naprawy... - tarnowska obwodnica to _obwodnica_ a
nie
_autostrada_. zakrety na niej nie sa przystosowane
e tam, gadasz ;-)
do takich predkosci
rozwijanej przez seryjnie produkowane samochody ( a o
garazowo-stjuningowanych nie wspomne...)
to było Audi A4 1.8T po lekkim tuningu :)
Audi A 4 2,0 20V, rok produkcj: 2001 - cena: 54999 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21084
Audi A4 1,8T quattro +gaz, rok produkcj: 2004 - cena: 85000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21097
BMW 316i, rok produkcj: 1991 - cena: 2500 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21089
CitroĂŤn EVASION 1,9 TD, rok produkcj: 1999 - cena: 27999 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21086
CitroĂŤn ZX, rok produkcj: 1992 - cena: 5700 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21094
Fiat PUNTO 1,2, rok produkcj: 1995 - cena: 6999 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21090
Fiat UNO, rok produkcj: 1997 - cena: 6900 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21088
Lancia Y, rok produkcj: 1998 - cena: 12000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21093
Peugeot 206 mistral, rok produkcj: 2001 - cena: 17000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21096
Rover 825sd, rok produkcj: 1994 - cena: 11000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21087
Skoda Octavia 1.6 LX, rok produkcj: 2000 - cena: 18000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21092
UAZ 469, rok produkcj: 1981 - cena: 4500 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21083
Motocykle / motorowery:
Kawasaki ZX-6R, rok produkcj: 1997 - cena: 13500 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21091
Suzuki GSF1200S Bandit, rok produkcj: 2002 - cena: 18000 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21095
Suzuki gsx1100f, rok produkcj: 1988 - cena: 4900 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21098
Yamaha Virago XV535DX, rok produkcj: 2003 - cena: 20900 zl
szczegoly: http://www.motonet.pl?21085
Dodaj swoje ogłoszenie:
Samochody osobowe: http://www.motonet.pl/?mod=osobowe_dodaj
Samochody ciezarowe: http://www.motonet.pl/?mod=ciezarowe_dodaj
Motocykle i motorowery: http://www.motonet.pl/?mod=motocykle_dodaj
Zapraszamy serdecznie!
http://www.motonet.pl
A dla twierdzacych ze w nocy widac bardzo dobrze w przyciemnianych szybach
proponuje pochodzic sobie po nocy w okularach przeciwslonecznych, a potem
je zdjac - i co? tak samo widac?
No i tutaj musze sie z toba niezgodzic...
Swojego czasu baardzo chcialem przyciemniec szyby w mojej omedze, ale
wlasnie tego sie obawialem iz nie bede nic widzial + tyranie mamauski
w stylu "bedziesz wygladal teraz jak burak" (chociaz dresow nigdy nie
nosilem).
Sytuacja zmienila sie jak wsiadlem do kolesia ktory mial przyciemnione
szyby i ... baaardzo sie zdziwilem. Z zewnatrz - w samochodzie nie
bylo nic widac, mozna powiedziecz ze szyby czarne - od srodka - szok -
prawie jak by szyb nie przyciemnial!! (byl lekkki szary odcien ale to
wszystko).
Wiec i ja przyciemnilem swoje szyby (czarna omega fajnie wyglada),
zrobilem na tych szybach 130kkm i w ogole mi w jezdzie nie
przeszkadzaly!.(A przyciemnilem caly tyl + z przodu 30% z atestem)
Pewnie sie zdziwisz tym co mowie, ale mysle ze wynika to z jakosci
zastosowanej folii. JA na przyciemnienie swojego wozu wydalem 700zl -
drogo - ale otrzymalem komplet dokumentow lacznie z atestem w jezyku
niemieckim i angielskim!!!.
I naprawde, zanim sam sobie szyb nie przyciemnilem bylem twojego
zdania iz w nocy nie bedzie nic widac - zapewne jest to mozliwe jak
uzyjesz folii kupionej w sklepie papierniczym.
BTW. kontroli mialem chyba mnostwo, w polsce, w niemczech i w
szwajcarii i nikt nie przyczepil sie o szyby, nawet o atest nie bylem
pytany!.
Pozdrawiam,
Magic
Audi A4 1.8T
[ZH] jeszcze bez nalepki :P
| No coz. Jak sie wywalilo fortune na bubel europejski to trudno
| jakos nie chca sie ujawnic. Moge tylko wspolczuc posiadaczom
| europejczykow, ze tak zostali w tyle :-)
Nie mam az tak zlego zdania o amerykanskiej produkcji jak Marek,
Ja staram sie byc obiektywny.
Amerykanie robia mase dobrych rzeczy.
Prom kosmiczny z klopotami ale lata...
Stacji kosmicznej nie udalo im sie zbudowac....
I tak dalej.
ale pozwole sobie zacytowac, za dzisiejsza prasa, wyniki glosowania
na najlepsze samochody 1997 roku, ktore przeprowadzilo wsrod swoich
czlonkow Kanadyjskie Stowarzyszenie Dziennikarzy Samochodowych:
Family sedan: Volkswagen Passat
Luxury sedan: Audi A6
Luxury coupe: Mercedes CLK320
Sports sedan: Audi A4 1.8T
Sports coupe: Acura Integra Type R
Sports car: Boxster
Wagon: Volvo V70
Van: Toyota Siena
Sport-utility: Mercedes ML320
Pickup: Mazda B-series
BMW wprawdzie nie ma, ale dominacja aut europejskich nie podlega
dyskusji. Pozostale trzy tytuly zgarneli Japonczycy, samochodow
amerykanskich brak! I nie podejrzewam, ze Niemcy przekupili
dziennikarzy albo ze w Kanadzie o samochodach pisuja laicy.
Wiec chyba jednak cos w tym jest.
Przy okazji: rozmawialem dzisiaj z menedzerem serwisu Toyoty i ze
zdziwieniem dowiedzialem sie, ze GM ma 49% udzialow
w amerykanskiej sieci tej firmy, a produkowane w USA i Kanadzie
samochody maja wiele czesci prosto z fabryk GM. Czyzby dlatego
Toyota zalapala sie tylko na jeden tytul? :)
Zobacz jakie sa ograniczenia w imporcie do Kanady aut made in USA.
Saturn nie spelnial wymagan bezpieszenstwa, Nissan Sentra wyprodukowana w
USA tez nie.... to tylkoprzyklady z ktorym zetknelem sie osobiscie.
w USA ceny aut europejskich sa deczko powalone. ja rozumiem, cla, itd.
Pewnie tylko dlatego, ze na japonskie macie wieksze clo niz na niemieckie.
pamietam ceny z 95 i 96 roku, audi A4 zaczynalo sie od 27 tys dolcow,
tylko
wtedy byl zupelnie inny przelicznik. no i to audi to bylo quattro 2.8, w
jednej z bogatszych wersji.
No wlasnie tu jest roznica. W USA najmniejsze BMW to 325 ($31K) a Audi A4
1.8T ($25K). I standard wyposazenia jest zwykle wyzszy.
przecietne amerykanskie auto mozna bylo kupic od
ok 16-18 tys, a taki chevy cavalier zaczynal sie juz od 9-12tys $,
zaleznie
od dojscia :)
Ale auta amerykanskie to kupa gowna i nikt ich nie chce kupowac to ceny ida
na ryj. :-)
no coz. u mnie w ogole zadne z nich nie wchodzi w gre. ale gdyby wchodzilo
i
by mnie byloby stac na wywalenie takiej kasy, musialaby to byc rzecz,
ktora
by mnie satysfakcjonowala w kazdym calu i pod wieloma wzgledami. a ani
lancer, ani impreza nie spelniaja jednego z podstawowych zalozen - po
prostu
mi sie nie podobaja. Wolalbym kupic jakies starszy model autka i pobawic
sie
wlasnorecznie w tzw. "tuning".
Nie zrozumiesz dopoki nie bedziesz stal naprawde przed takim wyborem.
Smieszy mnie to takie teoretyzowanie, w stylu "jakbym mial kupic auto za
$30K to bym wolal to za $60K". Obie ceny sa dla ciebie kosmiczne i pewnie
dlatego nie zauwazasz dwukrotnej przebitki.
Marek Proga <pr@sun3.hep.utexas.edunapisał(a) w artykule
<PROGA.97Dec6150@sun3.hep.utexas.edu...
| Przepraszam bardzo , ale czym Ty jezdzisz ?
| Iloma samochodami amerykanskimi jezdziles ?
| A moze jeszcze jeden mistrz teorii ...
Co chcesz, czlowiek sie odwoluje do literatury!
A Ty jakie masz porownania??
Jak wyglada Twoja praktyka???
Mam juz drugi samochod amerykanski . Pierwszy to byl Mustang (rocznik 95)
Praktyke mam na tyle duza , ze nie zgodze sie z nazywaniem tych samochodow
zlomem . A co do literatury to mysle , ze zdajesz sobie sprawe , ze
wszystko
zalezy od gazety i osoby ktora pisze . Sa gazety anty BMW ( gdzie nawet M3
ma cala mase wad ), inne promuja Audi a jeszcze inne Fiaty itp .
Dla europejczykow samochody ameryk. sa poprostu malo ekonomiczne w
utrzymaniu ( nie mowiac jakie place roczne ubezpieczenie ) , ale nie
ujmowalbym
im nic z ich walorow technicznych , komfortu , itp. Jedno trzeba przyznac
Maja
charakter , czego brakuje 80% samochodow europejskich .
Pozdrawiam .
| Czeslaw Jasinski <cjasi@direct.canapisał(a) w artykule
| <34898EB1.E7697@direct.ca...
| Witam
| Przegladam wlasnie poranna gazetke i oto co znalazlem:
| The mercedes- Benz ML320 sport utility vehicle has been named Car of
the
| Year by Automobile Journalist Association of Canada.
| I teraz co piekne:
| Best new family sedan: VW Passat
| Best new Luxury sedan : Audi A6
| Best New Luxury Coupe : Mercedes- Benz CLK320
| Best new sports sedan : Audi A4 1.8T
| Best new sports Coupe : Acura Integra
| Best new spotrs car : Porsche Boxster
| Best new Wagon: Volvo V-70
| Best new Van : Toyota Sienna
| Best new sport utility : Mercedes-Benz ML320
| Best new Pickup : Mazda B - series
| Best new Technology Award : Porsche Boxster.
| Jakos nie moge doszukac sie na tej liscie tych doskonalych
PONTIACKOW,
| OLDSMOBILY, FORDOW, GMC, CADILLACOW, CHRYSLEROW i tym podobnego
zlomu.
| Czyzby za wysokie progi?
| Czesiek
--
Marek
mat napisał(a) w wiadomości: <68cvhb$k@newsfeed.onet.pl...
:
:Dla mnie ile auto pali po miescie ma najwieksze znaczenie. Robie dziennie
40
:kilometrow
:wlasnie jezdzac po miescie. Wyjazd na trase, gdzie auto pali 5 czy 6
litrow,
:to w moim przypadku
:tylko weekend. Dlatego zwracam duza uwage, czy samochod spali mi po miescie
:7,8 czy ponad 10 litrow.
sa tacy co robia dziennie znacznie wiecej glownie poza miastem - i dla nich
zuzycie paliwa w miescie nie jest tak istotne. Nota bene do jazdy tylko w
miescie nadaja sie najlepiej male samochody typu CC, Tico, AX, Corsa, Polo a
one pala w miescie znacznie mniej niz Lanos czy Siena.
::
:Nie wiem ile pali maksymalnie Siena i ani troche nie jestem jej obronca.
:Stoje tylko na stanowisku, ze nowy samochod wielkosci Sieny czy Lanosa,
:ktory potrafi spalic w jezdzie miejskiej ponad 10 litrow to zlom.
Zgadzam sie, ze samochod powinien palic jak najmniej. Ale twoje twierdzenie
o zlomie jest mocno przesadzone - jest wiele nowoczesnych samochodow klasy
Sina/Lanos lub wyzszej spalajacych wiecej niz 10 litrow. Przyklady: Citroen
Xsara 1.6i: spalanie w miescie 10.4 litra, Renault Megane Classic 2.0 - w
miescie 10.5 litra (z automatyczna skrzynia 11.3 !) nie mowiac o samochodach
typu Audi A4 1.8T, Alfa 156 2.0T czy BMW 320i spalajacych znacznie wiecej...
To ze ktos mowi, ze kilkanascie lat temu samochody palily rowniez 10 litrow
i wiecej a silniki byly mniej nowoczesne nic nie znaczy. Normy pomiaru
zuzycia paliwa zmienily sie od tamtych czasow wielokrotnie. Samochod ktory
wowczas mial okreslane zuzycie paliwa w miescie na poziomie 10 litrow wedlug
dzisiejszych norm moglby spalic 15 !! A 10 litrow w miescie dzisiaj wedlug
starych norm mogloby oznaczac 7...
pozdrowienia
DW
Pozdrawiam
Jarek
Andrzej
Pozdrawiam
Niemożliwe, stary, co tTy gadasz... PRzeciez 2.5 V6 to się sypie już na
folderach reklamowych. Taki jeden Łysy ma brata, któremu skrzynia biegów
wypadła na asfalt kiedy auto pod garażem stało... A Ty tutaj że dwa lata i
żadnych napraw. To se ne da...
MSPANC ;-)
No wlasnie...
Message-ID: <oxYH7.4680$ib.997715155@hebe.telenet-ops.be:
"I first had a 156 2.0T.S. unit and haven't experienced real trouble with it
apart from a small oil-leak from the gearbox(fixed under warranty) , then I
got a good deal on the 2.5 V6 model and sold my 2.0, and I've got in now for
about 2 years now, and NOTHING went wrong, absolutly NOTHING... "
Message-ID: <8D4I7.4752$Ij7.1027054626@hebe.telenet-ops.be:
"BUT, i followed my heart and bought a 1.9 JTD stationwagon.
I have now 20 K on the counter and had not 1 problem.
My driving style can be described as " pedal to the metal " but the engine
has no problem delivering what i ask. Sure, when the engine is cold i take
it easy, but once on temperature there's no stoppin ' us...."
Message-ID: <mailman.1005785824.2822.alfa@cuoresportivo.pl:
(poniewaz ten post jest dostepny tylko na serwerze news.polbox.pl to
pozwolilem sobie zacytowac go prawie w calosci, jako ze traktuje
wlasnie o uzywanych AR 156)
"AutoBild parę miesięcy temu pisał o używanych 156, jednak dopiero teraz
znalazłem ten artykul. Mowa jest o małym cudzie jaki się dokonał: 3letnie
156 nie odstają od normy w statystykach TUV, poza oświetleniem.
Sprawdzono wiele egzemplarzy z różnymi silnikami. We wszystkich znaleziono
małe niedomagania, które jednak przez TUV nie są brane pod uwagę: od
30000km kwiczą przy poruszeniu nawiewy powietrza :-), od 40 000km
zaczyna hałasować wiązka kabli w desce rozdzielczej, jeśli również zgrzyta
drugi bieg przy wrzucaniu, to znak, że samochód był ostro eksploatowany.
Lubi odpadać osłona bezpieczników po lewej stronie kierowcy.
Częste są alarmy i uszkodzonym ABSie ale wystarczy przeczyścić czujniki przy
kołach by wszystko było ok. Są one niedostatecznie chronione przed wodą.
Czasami tylne szyby w drzwiach samochynnie opadają. Rzecz powszechna
w wielu modelach aut, warsztaty radzą sobie z tym bez trudu.
Lakier: odpryski warstwylakieru bazbarwnego na masce i klapie bagażnika z
powodu uderzeń kamyczków.
Odradzany jest zakup obniżanych egzemplarzy. 156 na fabrycznie sztywne
zawieszenie a obniżenie powoduje, że bardzo cierpi cały samochód w
rezultacie czego pojawiają się szybko różnego typu trzeszczenia i
skrzypienia.
W obecnej perspektywie czasowej 156 dorównała konkurencji w jakości,
niezawodności i długowieczności :-) a także w utrzymaniu wartości rynkowej.
156 2.9 TS traci 43%, podczas gdy konkurnci - Audi A4 1.8T i BMW 320i
tracą jedynie 1% mniej."
To chyba wystarczy jako rekomendacja. Alfa 156 jest po prostu
autem jak wiele innych, ani mniej ani bardziej awaryjnym. Reszta
jest tylko dorabianiem teorii...
Jacek.
Szanowni grupowicze, mam zamiar kupic autko...Jak to wieszkosc robi,
postanowilem najpierw cos poczytac o autach w internecie bo nie ma to
jak opinie uzytkownikow a nie teoretykow. Swoj wybor zawezylem do
Volvo S60(2.4 diesel lub jakas benzyna), Audi A4(1.8T lub 1.9TDI),
Opel Vectra C (brak pomyslu na silnik;)), Honda Accord (2.0 benzyna),
Saab 9-3 lub 9-5 (2.0 benzyna lub 2.2 diesel). Granica cenowa to ok 38
000zł. Miesięcznie bede robic ok 2 tys km, w wakacyjne miesiace troche
wiecej sie moze zdarzyc.
Ja miałem taki dylemat miesiąc temu. Dystanse miesięczne robie też
podobne (no może trochę większe - do 5 tyś. km).
Jak bym miał kupić auto z silnikiem diesel'a to tylko nowe z salonu i z
gwarancją, kupno używanego, przy koszcie ewentualnych napraw w okolicach
1/4 wartości samochodu do tego z taką miesięczną eksploatacją mija się
moim zdaniem z celem.
Rozważałem też podobne samochody ;)
Volvo S60 - brak zamienników, drogie części, chyba największe koszty
użytkowania z wymienionych samochodów a do tego, co można wyczytać, jest
stosunkowo awaryjny. Mój dobry znajomy jeździł i opiekował się takim
autem służbowym - powiedział, że nigdy nie zostawił w serwisie mniej niż
3 tyś zł ;)
Audi A4 - za drogi, wszystkie oferty od handlarzy, trzeba by z 15 sztuk
obejrzeć by coś wybrać, wysokie ryzyko kupna samochodu po przejściach,
Hondy za te pieniądze nie kupisz w rozsądnym stanie (chyba, że poprzedni
model).
Saab'a 9-3 właśnie się pozbyłem, nie lubię zmieniać samochodów a z tym
wytrzymałem tylko 5 miesięcy - nie polecam - za te pieniądze oferuje
znacznie mniej niż wymienione przez Ciebie samochody i generalnie nigdy
więcej saab'a - model ten jest uważany za najmniej udany. Czytając forum
saab'a wyleczyłem się z tej marki chyba na zawsze ;)
Vectra C - mam Signum więc prawie to samo, te auto mogę z czystym
sumieniem polecić. Jeździ nim obecnie żona (łatwo zapakować bez
specjalnego składania dziecięcy wózek) i nie zamierzam pozbywać się go
przez najbliższe parę lat. Znam osobę która po zakończeniu leasingu
jednego Signum, nie szukała niczego innego i kupiła drugi - to na prawdę
udany samochód.
Mój wybór stanął na Peugeocie 407, by znaleźć dobry egzemplarz musiałbyś
trochę dołożyć (ceny w zasadzie zaczynają się od 40 tyś), ale za tą
kwotę masz 3-letni naprawdę komfortowy samochód, dobrze w środku
wykończony (nawet nie ma co porównywać do saaba któremu złazi farba z
deski rozdzielczej) i mało awaryjny (w najnowszych statystykach dekry
jest sporo przed nowym passatem). Szukaj tylko z silnikiem 2,0 benzyna -
1,8 jest za słaby dla tego auta.
Niestety, z własnych doświadczeń mogę powiedzieć, że nie opłaca się
nawet jeździć oglądać aut z dolnej granicy cenowej. Jak chcesz kupić coś
w naprawdę dobrym stanie niestety musisz zapłacić dużo powyżej
przeciętnej ceny danego samochodu. Poza tym, przed poszukiwaniami warto
zainwestować nawet w najprostszy elektroniczny czujnik grubości lakieru.
Pozdrawiam
Pacman
Wyposazenie:
Wspomaganie kierownicy (nowe - ma 15000, adaptowane z Lancii), na plyn
Shell Donax, o regulowaych parametrach.
Centralny zamek, alarm z pilotem, Multlock, biale metalizowane tarcze
zegarow z podswietleniem w kol. czerwonym, immobilizer, audio - radio
Panasonic ze sterownikiem zmieniacza, glosniki Sony (tyl), Technics
(przod), Subwoofer Sanyo (pod siedzeniem kierowcy) + wzmacniacz Sanyo
200W, zawieszenie: nowiusienkie Bilsteiny gazowe "6" przod i tyl (2000
przebiegu).Auto nie jest obnizone. Turbina - ATK (z BMW 525 TDS) nowa
(tj. 15000 km - tyle co w aucie), zawor upustowy regulowany Dynatech 0.8
bar max, intercooler z Audi A4 1.8T, turbina smarowana olejem, dorobiono
kolektor i wydech. Wydech jest fabryczny.
Ustawienie doladowania i komputera ECU - zestrojone na 0.5 bar
(tolerancja strojenia 0,4 - 0,6 bar, silnik jest nieodprezony wiec 0.6
to max.).Paliwo - 95 okt (98 - poprawia nieco osiagi). Wskaznik
cisnienia turbo podswietlany w kolorze podswietlenia fabrycznego w aucie
(Equus Sportline).
Alufelgi Fiat Sport, bez zadnych uszkodzen (takie jak w CC tylko wieksze
:-), hamulce Lucas wentylowane, sprzeglo nowe, stalowe Rotoflex (mozna
uzywac Lucasa ale po co - to jest niezniszczalne). Komplet opon zimowych
(po jednym sezonie). Caly uklad pedny w tym skrzynia i tylny most sa
dopasowane i zmodyfikowane do mocy i momentu oraz napelnione Motul TAFX
Synergie od nowosci.
Silnik jezdzony od nowosci na Mobil I a od czasu instalacji Moutul 6100
Synergie. Zuzycie oleju o dziwo zadne - a powinno sie nieco wypalac w
kanalach smarowania turbiny. Bynajmniej turbina smarowana jest
prawidlowo.
Kawe na lawe - stan samochodu:
Stan jest ok, nie ma nawet jednej rysy na lakierze. Kompresja silnika
jest zgodna z normami fabrycznymi, roznica nie przekracza 0,12 bar -
zreszta nie szalalem bo i po co? Nie mam zylki sportowej a poza tym
turbo jest genialne przy duzym obciazeniu np. w gorach. Nic was nie
zatrzyma.
Lakier ma dwa wypryski w niewidocznych miejscach (retuszowane) oraz
listwa tylna nad zderzakiem zostala wymieniona jako calosc z powodu
korozji. Dziwnym trafem reszta nie koroduje - zreszta auto bylo
garazowane.
Auto raczej nie nadaje sie do sportu chyba ze ktos wzmocnilby mu
karoserie i zrobil zawiasy i obnizyl. Poza tym charakterystyka wydatku
mocy jest zestrojona na uzyskanie plaskiego momentu wiec nie do konca sa
to osiagi "do sportu". Stad zreszta tylko 150 KM a nie np. 180.
Inne:
Auto ma wszystkie dokumenty producenta i serwisu, mialo wykupiona
dodatkowa gwarancje i bylo serwisowane w ASO.
Cena.
Obrzydliwe ale sugeruje 15000 pln. Dyskutowac wolno zawsze, niczego nie
chce mi sie demontowac (jak dziala dobrze to po co?). Auto chcialbym
sprzedac w przeciagu tygodnia wiec prosze o telefon w sprawie - (012)
266 08 35 w godz. 20 - 22 codziennie.
Pozdrowienia dla Grupy
Tomek Pirowski
Vtech


